每年7月(yue)，全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士大(da)多都會相(xiang)聚上海，參(can)(can)加由(you)(you)勵(li)展博覽(lan)集團主辦(ban)的(de)國內規(gui)模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展覽(lan)會，該(gai)展會至今已連續舉辦(ban)了(le)15個(ge)年頭，但今年由(you)(you)于受(shou)新(xin)冠肺炎疫情(qing)的(de)影響，現場展覽(lan)會不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下(xia)個(ge)年度舉辦(ban)。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士的(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和參(can)(can)會熱(re)情(qing)，7月(yue)2日下(xia)午，鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展組委(wei)會通過互聯網形式組織了(le)以《后疫情(qing)下(xia)鋁(lv)加工(gong)發(fa)展方向和機遇——板(ban)帶篇》為(wei)題的(de)線上直播會議(yi)。

會議邀請了中(zhong)(zhong)(zhong)國有色(se)金屬工(gong)業(ye)協會副會長文(wen)獻軍、諾(nuo)貝麗(li)斯(si)中(zhong)(zhong)(zhong)國區(qu)(qu)董事總(zong)(zong)經理兼亞洲區(qu)(qu)汽車業(ye)務副總(zong)(zong)裁劉清、中(zhong)(zhong)(zhong)國一重集團大連(lian)工(gong)程技術公司高端裝備研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長康(kang)明三(san)位專家，分(fen)(fen)別就中(zhong)(zhong)(zhong)國鋁工(gong)業(ye)在疫情影響下的(de)發展情況和未來發展趨勢，從(cong)多個(ge)角(jiao)度進行(xing)介紹(shao)和分(fen)(fen)析，與在線的(de)10000余位行(xing)業(ye)老朋(peng)友圍繞行(xing)業(ye)熱點話題(ti)分(fen)(fen)享了觀點，并進行(xing)了在線互動問答討論。

會上，文獻(xian)軍作了《中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業(ye)疫情下(xia)(xia)的市場現狀及(ji)洞察》的專題報告，介紹了中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業(ye)1~5月份運(yun)行情況。今(jin)年前(qian)5個月，我國氧(yang)化鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)(xia)降5.8%，其(qi)中(zhong)5月份日產(chan)(chan)(chan)量為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)(xia)降4.9%，環(huan)比下(xia)(xia)降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量為1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)5月份日產(chan)(chan)(chan)量為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)0.1%，環(huan)比下(xia)(xia)降2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)(chan)量2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)5月份日產(chan)(chan)(chan)量為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)21.7%，環(huan)比下(xia)(xia)降5.5%。

文(wen)獻軍強調，雖然(ran)今(jin)年(nian)(nian)以來(lai)我(wo)國宏觀經濟受(shou)新冠(guan)疫(yi)情(qing)(qing)影(ying)響較大，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工(gong)藝的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正常的增長(chang)，基本沒有受(shou)到(dao)疫(yi)情(qing)(qing)的影(ying)響，同時，隨(sui)著(zhu)下(xia)游(you)鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)在國內疫(yi)情(qing)(qing)好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速度加快(kuai)，有效地拉動了(le)國內原鋁(lv)(lv)(lv)消費的快(kuai)速增長(chang)，這使得國內鋁(lv)(lv)(lv)顯性庫存(cun)快(kuai)速下(xia)降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大幅(fu)上漲，尤其(qi)(qi)是今(jin)年(nian)(nian)前3個月(yue)(yue)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上漲較快(kuai)，所以，上半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業(ye)效益整體較好。但是，在國內鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大漲的同時，國內外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也(ye)出現(xian)了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)窗口(kou)被(bei)打(da)開，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)進口(kou)量(liang)出現(xian)大幅(fu)度增加，而鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)出口(kou)量(liang)出現(xian)了(le)減少。海關統計(ji)數(shu)據顯示，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)份，中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出口(kou)同比(bi)減少79萬噸，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬噸。

對疫情(qing)后(hou)國內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價(jia)走(zou)勢、國內消費、出口情(qing)況以及企業如何應(ying)對等企業關心的熱點問題，文獻軍作了詳(xiang)細分析。

他說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方(fang)(fang)面(mian)，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年總(zong)體處于(yu)較高(gao)水(shui)平(ping)，這(zhe)使得高(gao)成(cheng)本鋁(lv)(lv)廠(chang)減產步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)產產能(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)產品(pin)進(jin)口(kou)(kou)增加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)恢(hui)復性增長(chang)，導致了(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫(ku)存(cun)壓(ya)力(li)(li)，目前，去(qu)庫(ku)存(cun)速度(du)(du)已明(ming)顯減弱，預計庫(ku)存(cun)拐點也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今年四(si)季度(du)(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)，要抓住(zhu)政(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通運輸、機械制(zhi)造(zao)三(san)大(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)力(li)(li)度(du)(du)的(de)(de)(de)機遇，預計全(quan)(quan)年國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)(jiang)能(neng)與去(qu)年持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)(fang)面(mian)，預計今后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易環境，首先，貿(mao)(mao)易摩擦會(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外(wai)需(xu)求增速的(de)(de)(de)下降(jiang)（預計同比(bi)下降(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難度(du)(du)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢不(bu)容樂觀(guan)，今年前5個(ge)月的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據(ju)顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)(de)趨(qu)勢。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球蔓(man)延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易摩擦，使得貿(mao)(mao)易秩(zhi)序相對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預計，貿(mao)(mao)易救(jiu)濟案件將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易摩擦政(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總(zong)之(zhi)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預計鋁(lv)(lv)材(cai)全(quan)(quan)年出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)下降(jiang)幅(fu)度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主要力(li)(li)量(liang)還要寄望于(yu)政(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)需(xu)拉(la)動。今年政(zheng)府(fu)工作(zuo)報告(gao)提出(chu)(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)(nei)需(xu)戰略，全(quan)(quan)年擬安排地方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)專(zhuan)項債(zhai)券3.75萬億(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)去(qu)年增加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億(yi)(yi)元(yuan)，提高(gao)專(zhuan)項債(zhai)券可用(yong)(yong)作(zuo)項目資(zi)(zi)(zi)本金的(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)(zi)安排6000億(yi)(yi)元(yuan)。新開工改造(zao)城鎮老舊小區3.9萬個(ge)，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔等(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水(shui)利等(deng)(deng)重大(da)(da)(da)工程建(jian)(jian)設(she)，增加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)(jia)鐵路建(jian)(jian)設(she)資(zi)(zi)(zi)本金1000億(yi)(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)抓住(zhu)這(zhe)些領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市場工作(zuo)力(li)(li)度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構(gou)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)，除繼續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)合金家(jia)(jia)具和城市公用(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料(liao)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)-空發電(dian)系(xi)統在(zai)(zai)(zai)基(ji)站應(ying)急(ji)供(gong)電(dian)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻(xian)軍認為，長(chang)期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業發(fa)展大格局(ju)仍然(ran)沒有改變，供給側結構性(xing)改革將(jiang)(jiang)會(hui)繼(ji)續推進，消(xiao)費轉(zhuan)型升(sheng)級也(ye)將(jiang)(jiang)加快，全球經濟一(yi)體(ti)化趨勢不可(ke)扭轉(zhuan)，國(guo)際市(shi)場對中國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)的(de)(de)(de)剛性(xing)需求(qiu)也(ye)會(hui)持續較長(chang)時(shi)間(jian)。總之(zhi)，當(dang)前(qian)我(wo)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業健康發(fa)展的(de)(de)(de)基礎非(fei)常牢固，即電解鋁(lv)(lv)(lv)產能天花板已經形(xing)成，且具有完整的(de)(de)(de)產業鏈條(tiao)，再加上國(guo)內強(qiang)大的(de)(de)(de)市(shi)場需求(qiu)做后盾，企業只(zhi)要保持定力(li)，做好自己的(de)(de)(de)事情，堅持高質(zhi)量發(fa)展、綠色發(fa)展、可(ke)持續發(fa)展，全球鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業強(qiang)國(guo)的(de)(de)(de)夢想就一(yi)定能夠實現。

劉清以(yi)《疫情(qing)之(zhi)下(xia)，汽(qi)車用鋁的“危”與“機”》為題(ti)，對我國(guo)目前汽(qi)車工業的發展情(qing)況(kuang)以(yi)及受疫情(qing)影響的情(qing)況(kuang)進行了詳細介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金材料(liao)的輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)解決方案可(ke)以提高(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，這是一個(ge)不爭的事實，約每減(jian)輕(qing)10%的車(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)可(ke)以降(jiang)低6%~7%的燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)。尤其(qi)對于(yu)逐漸(jian)增長的電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)，減(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)更加至(zhi)關重要，比(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)方案，可(ke)以提高(gao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電(dian)(dian)池(chi)成本等(deng)。另外，近年(nian)(nian)來(lai)(lai)，鋁(lv)合(he)(he)金材料(liao)在汽車(che)(che)(che)覆蓋件的應用(yong)(yong)(yong)也(ye)(ye)正在大(da)幅增長，比(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)門(men)(men)、發罩、尾門(men)(men)、翼子板(ban)等(deng)部(bu)(bu)件。但今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴(bao)發的新冠(guan)肺炎疫(yi)情打亂(luan)了行(xing)(xing)業穩步增長的節奏，在短期(qi)內(nei)嚴重沖(chong)擊了汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業的生產(chan)(chan)銷(xiao)售，據相關部(bu)(bu)門(men)(men)統計(ji)數(shu)據顯示，今年(nian)(nian)前個(ge)5月(yue)(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新能源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑(hua)幅度(du)更大(da)，今年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)(yue)，新能源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)40%，其(qi)中純電(dian)(dian)動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電(dian)(dian)混動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近兩(liang)個(ge)月(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)，各級(ji)政(zheng)(zheng)府也(ye)(ye)相繼出臺(tai)政(zheng)(zheng)策，加大(da)支(zhi)持(chi)力度(du)，比(bi)(bi)如通過延期(qi)新能源補貼政(zheng)(zheng)策、持(chi)續(xu)推進(jin)免購置稅、增加上牌額度(du)、不限行(xing)(xing)限購等(deng)舉措以提高(gao)消(xiao)費(fei)。好在我們看(kan)到，隨著(zhu)對疫(yi)情的有效(xiao)控制，各行(xing)(xing)業已陸續(xu)復工復產(chan)(chan)，汽車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的月(yue)(yue)(yue)降(jiang)幅數(shu)據也(ye)(ye)開始逐步收窄，但從全年(nian)(nian)來(lai)(lai)看(kan)，國(guo)內(nei)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)依舊不容樂觀。

據中國汽(qi)車(che)協會預測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國內汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)預計將下(xia)(xia)降10%~20%。國際咨詢(xun)公司羅蘭貝(bei)格的(de)(de)觀點相對(dui)略顯樂觀，認為(wei)國內車(che)市(shi)最有可能會受“U型延遲反(fan)彈(dan)(dan)”情(qing)景發生的(de)(de)影響(xiang)，2020年(nian)國內汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)下(xia)(xia)降10%，而(er)2021年(nian)則有望迎來(lai)10%~12%的(de)(de)銷(xiao)量(liang)反(fan)彈(dan)(dan)。

劉清認(ren)為，盡(jin)管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)車市會迎(ying)來10%~20%的(de)(de)大概率下滑，但(dan)是疫情終會過去，危機(ji)只(zhi)是短(duan)暫的(de)(de)，所以(yi)從中長(chang)期來看(kan)，基于政策端、供給端和需求端的(de)(de)綜合研判，中國汽車市場依舊(jiu)擁有很大的(de)(de)增長(chang)空(kong)間。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板軋(ya)機國(guo)產化的(de)(de)技術突(tu)破(po)及(ji)制造優(you)勢》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工裝備和(he)技術領域(yu)進(jin)行了詳細介(jie)紹。一直致力于中(zhong)國(guo)冶金加工領域(yu)的(de)(de)中(zhong)國(guo)第一重型機械股份公司(si)，在鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板熱軋(ya)設(she)備擁有世界先(xian)進(jin)、一流的(de)(de)設(she)計方法和(he)研(yan)發能力，先(xian)后研(yan)發出中(zhong)國(guo)第一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板冷(leng)、熱軋(ya)機、1700mm熱連(lian)軋(ya)機和(he)1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)機及(ji)的(de)(de)5500mm板軋(ya)機，其設(she)備在東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企(qi)投產。

康明說(shuo)(shuo)，今(jin)年以(yi)來(lai)，新冠肺炎疫情(qing)對我國鋁(lv)加工(gong)產(chan)(chan)業來(lai)說(shuo)(shuo)是一次極(ji)大的(de)挑戰(zhan)，企業面(mian)臨(lin)著各種各樣的(de)困(kun)境(jing)，但隨著疫情(qing)逐漸得到控(kong)制，在今(jin)年下半年，市(shi)場或將迎來(lai)反彈，對于有競爭力的(de)企業要抓住機遇，化危為機。另外，我國鋁(lv)加工(gong)產(chan)(chan)業要加快轉(zhuan)型升級(ji)，加快由(you)“量”向“質”轉(zhuan)變，延(yan)伸產(chan)(chan)業鏈(lian)，實(shi)現(xian)技術和裝備升級(ji)，提(ti)高產(chan)(chan)業鏈(lian)附加值(zhi)，不斷提(ti)升行業國際競爭力。

來源：中國(guo)有色金屬(shu)報