每年7月,全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士(shi)大多都會(hui)(hui)相聚上海,參加由(you)勵展(zhan)博覽集團主辦的國(guo)(guo)內規模(mo)的行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽會(hui)(hui),該展(zhan)會(hui)(hui)至今已連(lian)續舉辦了(le)15個(ge)年頭,但(dan)今年由(you)于受新冠肺炎疫(yi)情(qing)的影(ying)響(xiang),現場展(zhan)覽會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)個(ge)年度舉辦。然而,為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士(shi)的業(ye)(ye)務(wu)需求和(he)參會(hui)(hui)熱情(qing),7月2日下(xia)午(wu),鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過(guo)互聯(lian)網形式組織了(le)以《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)加工(gong)發展(zhan)方向(xiang)和(he)機遇——板帶篇》為題的線上直播會(hui)(hui)議(yi)。會(hui)(hui)議(yi)邀請了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長(chang)文獻軍、諾(nuo)貝(bei)麗斯(si)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區(qu)董事總經理(li)兼亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務(wu)副(fu)總裁(cai)劉(liu)清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重集團大連(lian)工(gong)程技術公司高(gao)端裝備研究院院長(chang)康明三位專家(jia),分別就(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在(zai)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)下(xia)的發展(zhan)情(qing)況和(he)未來發展(zhan)趨勢,從多個(ge)角度進行(xing)介(jie)紹和(he)分析,與…
-
探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)(de)普及很(hen)大程(cheng)度上取決于電(dian)(dian)(dian)池(chi)技術(shu)的(de)(de)進步(bu),電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)能必須滿足(zu)續(xu)航力、充電(dian)(dian)(dian)時間、功率輸出、可(ke)(ke)靠性(xing)、耐(nai)久性(xing)、安(an)全(quan)性(xing)和(he)成(cheng)本等一(yi)系(xi)(xi)列(lie)客戶要求(qiu)(qiu)。電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)(xi)統、電(dian)(dian)(dian)機(ji)和(he)智能化能量(liang)管理系(xi)(xi)統是寶馬i系(xi)(xi)和(he)iPerformance車型的(de)(de)eDrive電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)技術(shu)的(de)(de)基石。寶馬集團決定在早期階段像(xiang)當初研發(fa)傳(chuan)統發(fa)動(dong)機(ji)一(yi)樣來自己(ji)研發(fa)這些電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)核心部件(jian),可(ke)(ke)以(yi)在不(bu)(bu)同情況下,調整(zheng)不(bu)(bu)同具體車型的(de)(de)需求(qiu)(qiu),充分利用動(dong)力總成(cheng)電(dian)(dian)(dian)氣化優勢(shi),全(quan)面(mian)降低油耗(hao)和(he)碳排放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)產品(pin)應用推廣(guang)的(de)角度而(er)言,需求(qiu)替代從本質上(shang)而(er)言也是鋁(lv)應用拓展(zhan)的(de)主要方向之一(yi),無論是汽車輕(qing)量化(hua)、還是鋁(lv)用家居應用范圍(wei)的(de)不斷延伸等等均是如(ru)此(ci),從上(shang)半(ban)年(nian)鋁(lv)行業消費(fei)熱點來(lai)看(kan),同樣有著較為明顯(xian)的(de)需求(qiu)替代現(xian)象。從具體細分領(ling)域而(er)言,我(wo)們(men)既(ji)能看(kan)到(dao)堅美(mei)鋁(lv)業扶(fu)貧過程中的(de)鋁(lv)制護欄(lan),也能看(kan)到(dao)疫情影響下商用車輕(qing)量化(hua)領(ling)域的(de)快(kuai)速交(jiao)付等等。一(yi)、鋁(lv)合金廂(xiang)式物流(liu)車交(jiao)付數量快(kuai)速提升2020年(nian)突如(ru)其(qi)來(lai)的(de)疫情,打破了我(wo)們(men)原(yuan)有的(de)生(sheng)活節奏,鋁(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)(guo)民經濟的現(xian)有約(yue)124個產業中,汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業是應用(yong)鋁多的領域之一。據(ju)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工程學會汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化技術創新(xin)聯盟專家委員會主任陳一龍(long)的數據(ju),中國(guo)(guo)當前汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消(xiao)費占(zhan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油(you)消(xiao)費的65%,每年(nian)新(xin)增石油(you)消(xiao)費的70%被(bei)新(xin)增汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)消(xiao)耗。德國(guo)(guo)海德堡公司(si)2011年(nian)的調查研(yan)究,乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)、輕(qing)型(xing)商用(yong)車(che)(che)(che)(che)、中型(xing)貨車(che)(che)(che)(che)、城市客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)、長途客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)減重10%可(ke)分(fen)別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化的效(xiao)益會很大,同時(shi),還可(ke)相應地減少(shao)溫室氣體…
2021-07-22